Inspeção: Carro está superaquecendo
Todos os carros podem sofrer aquecimento. E existem muitas razões para que isso ocorra, variando de simples uso excessivo a uma falha elétrica ou mecânica. Se você se encontrar em uma situação em que o medidor de temperatura do seu carro está indicando que ela está elevada ou a luz "verificar o motor" acender, é importante que você faça tudo o que puder para que o veículo recupere a temperatura correta, resfriando, e isso antes que danos sérios e irreversíveis sejam causados.
Como este sistema funciona:
Quase todos os carros possuem um sistema que circula líquido de arrefecimento, uma mistura de anticongelante e água, através do motor para absorver o calor criado pelo processo de combustão e o atrito criado pelas partes móveis do motor. O líquido quente é então resfriado a ar para dissipar o calor e o processo se repete uma e outra vez. Se algum componente desse sistema parar de funcionar e você ignorar o problema, o motor do seu carro pode derreter e virar um bloco sólido de metal inútil em pouco tempo.
Um sistema de refrigeração básico é composto pelos seguintes componentes:
Radiador: O componente onde o líquido de arrefecimento vai esfriar. Depois que a mistura de anticongelante e água passa pelo motor, ela é bombeada pelos pequenos tubos finos e planos do radiador, que são resfriados a ar. Esse líquido resfriado está pronto para outra viagem pelo motor.
Mangueiras do radiador: Essas mangueiras são usadas para mover o líquido refrigerante de um componente para outro. As mangueiras precisam ser substituídas regularmente, pois se tornam quebradiças e trincadas devido não apenas ao calor, mas também à pressão no sistema de refrigeração.
Bomba d'água: A bomba de água empurra o líquido de arrefecimento pelo sistema. A maioria é acionada por correia, exceto as poucas em alguns híbridos e veículos de alto desempenho que são elétricos.
Válvula Termostática: A válvula termostática controla o fluxo do líquido de refrigeração, dependendo da sua temperatura. Quando o motor está frio, ele mantém o líquido de arrefecimento no motor até atingir a temperatura. A válvula se abre e permite o fluxo normal de líquido de refrigeração para o radiador, para que possa ser resfriado.
Ventilador / Ventoinha: Este ventilador é usado para puxar o ar através do radiador quando o veículo não está se movendo rápido o suficiente para forçá-lo naturalmente. Alguns ventiladores são elétricos e outros acionados por correia. Mas todos os ventiladores de refrigeração operam apenas quando necessário. A ventoinha de arrefecimento não está sendo usada durante temperaturas ambientes mais frias ou quando o veículo está funcionando em alta velocidade.
Interruptor do ventilador: O interruptor do ventilador é um sensor de temperatura que informa ao ventilador quando ligar e desligar.
Razões comuns para que isso aconteça:
Um motor superaquece sempre que o sistema de resfriamento está funcionando mal (ou seja, quando o líquido de refrigeração não absorve, transporta e dissipa o calor de maneira eficaz). Diagnosticar o motivo pelo qual o seu sistema de refrigeração está com problemas é mais complexo, mas existem vários culpados comuns de um mecanismo de superaquecimento:
Líquido de arrefecimento baixo: Embora dito acima, vale a pena reiterar: Seu motor depende de líquido de arrefecimento para dissipar o calor. Se você não tiver líquido de refrigeração suficiente percorrendo o sistema devido a vazamentos, mangueiras rompidas, braçadeiras de mangueira soltas, qualquer calor que se acumule e seu motor superaqueça. Portanto, verifique regularmente o nível do líquido de arrefecimento, verifique se a proporção de água e anticongelante está correta de acordo com o manual do proprietário e troque todos os anos. Se o líquido de arrefecimento estiver baixo, não se esqueça de preenche-lo. O sistema de refrigeração é selado e, caso o líquido de refrigeração estiver abaixo do nível, é por que ele vazou para algum lugar, seja para fora do motor ou para dentro.
Ventilador de refrigeração ruim: Uma ventoinha de resfriamento aspira o ar do radiador quando o carro não está indo rápido o suficiente para forçá-lo sozinho, como no tráfego lento. Uma maneira simples de diagnosticar se existe um problema com o ventilador é deixar o carro em marcha lenta por tempo suficiente para aquecer. Em seguida, olhe sob o capô para ver se está em funcionamento. Caso contrário, chame um mecânico imediatamente.
Falha da válvula termostática: Se o seu carro superaquecer regularmente mesmo quando andando na velocidade da estrada, solicite a verificação da válvula termostática por um mecânico. Se a válvula termostática não estiver abrindo, o líquido de refrigeração não fluirá pelo motor para mantê-lo fresco.
Passagens do líquido de arrefecimento obstruídas: O radiador e o sistema de resfriamento do seu carro precisam estar limpos para se refrescar. Com o tempo, o radiador cria depósitos sólidos que podem entupi-lo e impedir que o líquido de refrigeração circule adequadamente. Uma limpeza rápida do radiador a cada ano pode manter o sistema em forma.
O que esperar:
Um mecânico móvel de primeira linha chegará à sua casa ou escritório para inspecionar todo o sistema de refrigeração e determinar a fonte e a causa do problema de superaquecimento. O mecânico fornecerá um relatório de inspeção detalhado que inclui o escopo e o custo dos reparos necessários.
Como isso é feito:
O mecânico verificará se há códigos de falha no sistema de computador de bordo do carro. Eles verificarão todo o sistema de refrigeração, procurando de perto vazamentos e qualquer dano mecânico. O mecânico também verificará qualquer indicação de problemas internos importantes.
Quão importante é este serviço?
A falta de manutenção do sistema de refrigeração é a principal causa de falha do motor em todo o mundo - não apenas em automóveis, mas também em motocicletas, barcos e geradores. Nos anos 70, houve problemas com falhas nos rolamentos. Nos anos 80, houve problemas com os pistões. Nos anos 90, os principais problemas estavam focados no consumo de petróleo. Graças aos avanços nas técnicas de metalurgia, engenharia e fabricação, essas falhas são coisa do passado. Mantenha o óleo limpo em seu motor e mantenha-o frio, e ele terá uma vida útil muito longa.